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昨天（11月21日），南京至芜湖铁路扩能改造控制性工程——南京南隧道盾构段顺利贯通。

南京南隧道盾构段长约2.4公里，先后下穿农花河、机场高速、秦淮新河等区域，沿线地质复杂、地表网cp套利cp套利了怎么办赚到了钱络&cp套利是不是真的#36172;输的钱要回来的方法建筑物密集，项目团队采用“微扰动掘进+精准导向”技术，确保安全掘进。

宁芜铁路以货运为主、兼顾客运，是提升长江经济带东段货运能力的重要基础设施，也是沿江铁路通道的重要组成部分。其扩能改造工网络赌输௚cp套利是不是真的0;钱#cp套利了怎么办201;cp套利赚到了钱回来的方法程将原本穿南京城而过的路段外迁至城市外围，并新建南京南隧道等关键节点，建成后将进一步优化区域铁路网布局，助力沿线地区产业结构升级调整。

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(责任编辑：山东省)